리오토(Li Auto), 10월 파리모터쇼서 첫 순수전기 SUV 6 공개
중국 프리미엄 전기차 제조사 리오토가 글로벌 시장 영토 확장에 나섭니다. 그동안 중국 내수 시장 중심 전략을 펼치며 중동 등 일부 지역에 제한적으로 진출했던 리오토는 10월 파리모터쇼에서 브랜드 첫 유럽 진출 모델인 순수전기 크로스오버 6를 최초로 공개하며 본격적인 유럽 시장 공략을 공식화할 예정입니다. 당초 2028년 이후로 계획했던 글로벌 진출 시점을 대폭 앞당긴 행보입니다.
유럽 진출 전초기지 파리모터쇼에서 미래 전략 발표
리오토는 파리모터쇼 무대에서 유럽 시장 맞춤형 라인업과 함께 향후 제품 로드맵, 그리고 구체적인 시장 진출 전략을 상세히 공유합니다. 글로벌 시장 확대를 위해 기존 리오토 오토 대신 Li라는 간결한 브랜딩을 채택하고, 모델명 역시 기존 i6에서 6로 단순화해 유럽 소비자들에게 보다 직관적으로 다가갈 계획입니다.
주행거리 연장형과 순수전기로 양분된 제품 라인업
현재 리오토는 주행거리 연장형 전기차(EREV)인 L 시리즈와 순수전기차인 i 시리즈를 운용하고 있습니다. 주행거리 연장형은 전기 모터로 구동하되 가솔린 엔진을 발전기로 활용해 배터리 효율을 높이는 방식입니다. 이번 유럽 진출의 주력인 6는 중국 시장 내 브랜드 베스트셀러이자 테슬라 모델 Y의 핵심 경쟁 모델로 손꼽히는 순수전기차 모델입니다.
중국 사양 기반의 강력한 성능과 경쟁력
유럽 사양의 세부 제원은 아직 공개되지 않았으나, 중국 현지 모델은 87.3kWh 용량의 배터리를 탑재하고 있습니다. 후륜구동 싱글 모터 사양은 최고출력 335마력, 사륜구동 듀얼 모터 사양은 최고출력 536마력을 발휘합니다. 특히 중국 CLTC 기준 1회 충전 시 최대 720km 주행이 가능할 만큼 뛰어난 효율성을 자랑합니다.
중국 현지 판매가는 약 3만 6,000달러부터 시작해 우수한 가격 경쟁력을 갖추었습니다. 다만 유럽 시장 출시 시에는 현지 관세와 유통 환경의 차이로 인해 가격 변동이 불가피할 것으로 보입니다.
현지 관세와 프리미엄 브랜드 경쟁 구도 형성
유럽 시장에 진입함에 따라 리오토는 기존의 강력한 프리미엄 브랜드들과 치열한 경쟁을 피할 수 없게 되었습니다. 6는 BMW iX3나 메르세데스-벤츠 GLC 전기차 버전과 같은 유럽 시장의 대표적인 SUV 모델들과 정면승부를 펼칠 것으로 예상됩니다.
이번 진출은 그동안 중국 내수 시장과 일부 국가에 국한되었던 리오토의 영향력을 유럽 무대까지 확장하겠다는 강한 의지가 담겨 있습니다. 까다로운 유럽 소비자들의 입맛을 맞추고 관세 장벽을 얼마나 효율적으로 돌파하느냐가 이번 글로벌 도전의 성패를 가를 핵심 열쇠가 될 것입니다.
리오토의 행보는 중국 전기차 업체들이 어떻게 글로벌 프리미엄 시장의 문을 두드리고 있는지를 보여주는 상징적인 사례입니다. 탄탄한 성능과 가격 경쟁력을 무기로 기존 자동차 강자들의 텃밭인 유럽에서 어떤 성적표를 받아들지 귀추가 주목됩니다.
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